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2021年1-4月重卡市场销售同比增长57%

发布时间: 2021-05-06
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根据第一商用车网最近掌握的数据,2021年4月,我国重卡市场预计销售各类车型19.8万辆(开票销量口径,非终端实销口径),环比下降14%,同比上涨4%。今年1-4月,重卡市场累计销售73万辆,比上年同期增长57%。

这个近20万辆的销量,创造了重卡市场4月份销量的历史新高。要知道,去年4月份可是全球重卡市场月销量的上一个纪录“保持者”,这个纪录直到今年3月才被打破。同时,这也是重卡市场连续第13个月刷新了当月销量纪录。

4月份,为何重卡市场的终端需求下滑但重卡行业销量却在上涨?

2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆)

2021年1-4月重卡市场销售同比增长57%

第一商用车网分析认为,其中原因主要有两个方面。首先,根据第一商用车网的了解,从4月中旬以来,很多地区的重卡经销商订单快速下滑,终端需求情况不容乐观。4月份,受到全国范围内环保限产的影响,物流行业景气度持续下降,很多地区公路货运量不足,运费下降,出现了明显的车多货少景象。这种情况下,重卡新车的购车需求明显乏力,进而导致经销商的客户订单持续下降,尤其在4月中旬以后,多地经销商都反映订单出现大幅下滑,渠道库存高企。

其次,行业销量在去年同期高基数的基础上实现同比增长,主要原因是国六。从今年7月1日起,重型柴油车国六排放法规即将全国范围内实施,行业需求不行,产销却两旺,主要就是源于国六这个政策因素的扰动。为了争夺国六实施前的最后一波国五机遇,多数重卡企业4月份仍然没有减产,开足马力生产和销售,这一方面导致渠道库存较高,另一方面也导致了4月份开票销量仍然呈现同比上涨。于是,最终便出现了需求下滑而销量上涨的“冰火两重天”景象。

今年4月份,重卡行业整体销量同比小增4%,前四个月累计销量达到73万辆,同比上涨57%。在各家主流重卡企业的排位赛中,一汽解放继续保持领先地位,销量达到约5万辆;中国重汽跻身行业第二,同比增速排名第一;东风重卡和陕汽重卡同比小增;但多数企业都呈现同比下滑态势,重卡整体市场后市堪忧。

具体来看,在重卡第一阵营中,老大哥一汽解放继续保持领先地位,4月份销售重卡约5万辆;今年1-4月,解放重卡累计销售21.68万辆,同比增长47%,市场占有率为29.7%。

中国重汽4月份跻身行业第二,销量约为4.3万辆,同比大幅增长67%,增速排名行业第一;1-4月中国重汽累计销售重卡13.24万辆,同比增长94%,市场占有率上升到18.2%。

第三名东风公司重卡业务板块(包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽、东风华神等)4月份交出了3.8万辆、同比小增6%的成绩;今年前四月,东风公司累计销售各类重卡13.54万辆,同比上涨69%,市场占有率为18.6%,累计销量仍然是行业前二。

陕汽集团4月份销售重卡约2.6万辆,保持行业前四,销量同比上涨6%;今年1-4月,陕汽集团累计销售重卡9.36万辆,同比增长60%,市场占有率为12.8%。

福田汽车今年4月份销售重卡超过1.6万辆,1-4月销量同比增长40%至5.9万辆,市场占有率约为8.1%。上汽红岩4月份重卡销量约0.91万辆,同比小增1%,稳定地保持行业第六;今年1-4月,红岩重卡累计销售3.14万辆,同比增长58%,市场份额为4.3%。

行业第七名江淮汽车今年4月份销售重卡约3800辆,1-4月累计销售1.94万辆,同比增长18%,市场份额2.7%。徐工重卡4月份销售各类车型2457辆,月度销量排名跃升行业第八;今年1-4月,徐工重卡累计销售9310辆,同比上涨24%,市场占有率为1.3%。

大运重卡4月份销车2360辆,1-4月累计销售10212辆,同比增长11%,市场占有率为1.4%,累计销量仍然保持行业第八。吉利商用车集团旗下的汉马科技今年4月销售各类重卡2373辆,月度销量跻身行业第九;1-4月汉马科技累计销售重卡6898辆,市占率为0.9%。

今年1-4月,重卡行业继续高速增长,全行业累计销量达到约73万辆,但行业已逐渐显现出颓势,后市压力山大。


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